A lakásfelújítások és bontások során a megrendelők – és gyakran még a tapasztalatlanabb kivitelezők is – hajlamosak pusztán köbméterben, azaz a térfogatban mérni az elszállítandó hulladékot. Amikor ránéznek a szoba közepén tornyosuló kupacra, vizuálisan becsülik meg, mekkora teherautóra lesz szükség. A professzionális
sittszállítás világában azonban a térfogat csupán egy másodlagos adat. A fizika kérlelhetetlen törvényei miatt az igazi szűk keresztmetszetet mindig a rakomány fajsúlya, vagyis a tényleges súlya jelenti.

Miért nem mindegy, hogy mit bontottunk? Miért telik meg hamarabb a 3,5 tonnás kisteherautó súlykapacitása egy kupac fürdőszobai csempétől, mint egy hegyaljnyi gipszkartontól? Ebben a cikkben mélyebbre ásunk, és számszerűsítjük, hogyan változik a sitt súlya a különböző építőanyagok függvényében.

A nehézsúlyú bajnok: A tiszta beton és a vasbeton

Amikor aljzatbetont törünk fel, vagy tartófalakat, járdákat bontunk el, a legnehezebb anyaggal találjuk szembe magunkat. A tömör beton köbmétersúlya elképesztő, elérheti a 2,4 tonnát is! Amikor ezt feltörjük, az
építési törmelék ömlesztett súlya – a darabok közötti levegő miatt – némileg csökken, de még így is 1,4 – 1,6 tonna/köbméter körül mozog.

Gyakorlati nyelvre lefordítva: egy átlagos, 3,5 tonnás össztömegű sittszállító kisteherautó hivatalos, hasznos teherbírása nagyjából 1,3 és 1,5 tonna között van. Ez azt jelenti, hogy mindössze

egy vagy alig több mint egyetlen köbméter tömör betontörmelék

elegendő ahhoz, hogy a jármű elérje a maximális teherbírását! Bár a plató vizuálisan szinte üresnek tűnik, a szabályos közlekedés és a tengelytörés elkerülése miatt az autó nem vihet többet.

A klasszikus ellenfél: A bontott tégla és a tetőcserép

A régi építésű pesti bérházak vagy családi házak falbontása során a kerámia tégla a leggyakoribb hulladék. Bár a tégla porózusabb a betonnál, ömlesztett állapotban a bontott tégla és a habarcs keverékének súlya is eléri az 1,2 – 1,3 tonnát köbméterenként. A tetőcserepek – mivel tömör, égetett agyagból vagy betonból készülnek – szintén ebbe a magas súlykategóriába esnek.

Ezeknél az ásványi anyagoknál a zsákolás precizitása életbevágó. Ha egy erős szövésű sittes zsákot peremig töltünk téglatörmelékkel, a súlya az 50-60 kilogrammot is elérheti. Ez mozgathatatlanná és balesetveszélyessé teszi az anyagot. A szabályos rakodáshoz a zsákokat csak félig, 25-30 kg-ig szabad tölteni.

A fürdőszoba átka: Csempe, járólap és vastag vakolat

Egy fürdőszoba vagy konyha felújításánál hatalmas mennyiségű levert csempe, ragasztó és vakolat keletkezik. Sokan alábecsülik ezeket a lapos törmelékeket, pedig a kerámia rendkívül sűrű és nehéz anyag. Mivel a levert csempedarabok nagyon szorosan tudnak illeszkedni egymáshoz a zsákban (kevés a levegő közöttük), a zsákok fajsúlya megtévesztően nagy lesz. Egy
dunaharaszti sittszállítás vagy bármely agglomerációs kertes ház felújítása során, ahol az ömlesztett csempe a kertben van felhalmozva, mindig figyelembe kell venni ezt a magas tömörödési tényezőt a fuvarok tervezésekor.

A könnyűsúlyúak: Amikor tényleg a térfogat számít

A mérleg másik nyelvét a könnyű bontási anyagok jelentik. A gipszkarton, a hungarocell (EPS/XPS), a műanyag burkolatok, az ajtótokok, a fa lambériák vagy a csomagolófóliák súlya minimális. Ömlesztve egy köbméter gipszkarton vagy fa hulladék csupán 300-500 kilogrammot nyom. Ilyen vegyes anyagok esetében a teherautó súlykorlátja sosem jelent problémát, a jármű egyszerűen térfogatra telik meg (a plató „plafonig” ér).

Hogyan kalkuláljuk az árat a súly tükrében?

Mivel a szállítási kapacitást a súly limitálja, a
sittszállítás árak mindig az anyag jellegétől függenek. A tiszta, de extrém nehéz beton sokszor több fuvart igényel, míg a terjedelmes, de könnyű lom egy kanyarral elvihető.

Ne próbáld meg mérnöki precizitással kiszámolni a tonnákat! Látogass el a
Koncz Group Kft. kapcsolat oldalára, küldj nekünk néhány éles fotót a törmelékről, oszd meg a becsült mennyiséget, és a több éves rutinunknak köszönhetően mi pontos, fix ajánlatot küldünk, hogy neked már csak a felújítás örömteli részével kelljen foglalkoznod!